Julian Busch, Autor bei MPR India Certification

Verlängerung der BIS-Zertifizierungsfrist für SPV-Wechselrichter

Das Ministerium für neue und erneuerbare Energie in Indien hat die BIS-Zertifizierungsfrist für bestimmte Produkte, die unter die „Solar Photovoltaics Systems, Devices and Components Goods (Requirements for Compulsory Registration) Order 2017“ fallen, bis zum 30.Juni 2022 verlängert.

Am 5. September 2018 trat die „Solar Photovoltaics Systems, Devices and Components Goods (Requirements for Compulsory Registration) Order 2017“ in Kraft.
Diese enthält Vorschriften für die folgenden Produktgruppen:

Terrestrische kristalline Silizium-Photovoltaikmodule (IS 14286)
Terrestrische Dünnschicht-Photovoltaikmodule (IS 16077)
PV-Module (Si-Wafer und Dünnschicht) (IS/IEC 61730 Teil 1 & 2)
Stromrichter zur Verwendung on photovoltaischen Stromversorgungssystemen (IS 16221 Teil 1 & 2)
An das Stromnetz angeschlossene Photovoltaik-Wechselrichter (IS 16169)
Speicherbatterien (IS 16270)

Die BIS-Zertifizierungsfrist für Produkte unter den Punkten 4 und 5 wurde ursprünglich bis zum 31. Dezember 2021 verlängert. Aufgrund erhöhten Arbeitsaufkommens und noch nicht fertiggestellten Guidelines wurde diese Frist nun erneut bis zum 30. Juni 2022 hinausgeschoben.
Stromrichter für den Einsatz in Photovoltaik-Anlagen und Photovoltaik-Wechselrichter mit Netzanschluss unterliegen der BIS-CRS-Zertifizierung. Testmuster müssen in einem akkreditierten Labor in Indien getestet werden, bevor Sie exportiert werden können.
Wenn Sie wissen möchten, welcher Genehmigungspflicht in Indien Ihre Produkte unterliegen, zögern Sie nicht, uns per Email oder Telefon unter +49-69-271 37 69 261 zu kontaktieren.
Für direkte Fragen können Sie auch gerne unser Chat-Fenster in der unteren rechten Ecke benutzen. (Prüfen Sie Ihre Browser-Einstellungen, falls Sie das Chat-Fenster nicht sehen können).
Weitere Informationen über die BIS-Zertifizierung können Sie zudem in unserer kostenlosen Broschüre “BIS-Zertifizierung leichtgemacht“ finden.

Verkaufszahlen von BMW Indien stiegen 2021 um 34 Prozent auf 8.876 Fahrzeuge

Der deutsche Fahrzeughersteller BMW berichtete Anfang Januar 2022 ein Rekordwachstum von 34 Prozent bei den Verkaufszahlen im vergangenen Jahr. Der Wert markiert einen Höchststand innerhalb der letzten Dekade und entspricht 8.876 verkauften Fahrzeugen. Im Bereich Pkw konnte der Luxus-Autobauer 8.236 Autos der Kernmarke BMW sowie 640 Einheiten des Ablegers Mini im Jahr 2021 absetzen. Zusätzlich wurden 5.191 Motorräder von BMW im vorigen Jahr verkauft. Gegenüber der Economic Times India sagte der Präsident der BMW-Gruppe India, Vikram Pawah, sein Unternehmen habe aufgrund von Anpassung an den Markt, größerer Flexibilität sowie vorausschauender Planung bei Geschäftsabläufen diesen Zuwachs bei den Marktanteilen erreicht. Er unterstrich die Attraktivität der BMW-Produktpalette für den indischen Markt sowie eine gesteigerte Kundenloyalität durch herausragenden Kundenservice. Der Import und von automotiven Produkten und Komponenten nach Indien benötigt in vielen Fällen eine AIS-Zertifizierung, damit die Konformität der Produkte mit den geltenden indischen Sicherheits- und Qualitätsstandards gegeben ist.

Nach Angaben von BMW Indien waren mehr als 40 Prozent der verkauften Fahrzeuge die im Land produzierten SUVs X1, X3 und X5. Neue Modelle wie der M340i xDrive, X7 oder 3er Gran Limousine waren derartig stark nachgefragt und ausverkauft, wodurch lange Wartezeiten entstanden. Der Geschäftsbereich BMW-Motorrad konnte mit 102.5 Prozent sogar noch ein höheres Wachstum gegenüber dem Vorjahr verbuchen als der Kfz-Bereich. Die Modelle G 310 R und G 310 S machten dabei zusammen mehr als 90 Prozent aller verkauften Motorräder aus. Weitere beliebte Modelle im vergangenen Jahr waren laut BMW auch die S 1000 RR, R 1250 GS / GSA, F 900 R / XR und die R 18. Sogar der erst im letzten Quartal 2022 in den Verkauf gekommene Roller C 400 GT generierte zufriedenstellende Absatzzahlen, ergänzt BMW.

Autos und Zweiräder und deren Komponenten müssen in Indien nach den AIS-Richtlinien zertifiziert werden. AIS steht für die Automotive Industry Standards, die technischen Automobilstandards für Indien. Derartige Zulassungen werden u.a. von Behörden wie dem International Center for Automotive Technology (iCAT) durchgeführt.

Je nach Produktkategorie gibt es verschiedene Zertifizierungsschritte. Wir beraten Sie gerne hinsichtlich einer Indien Zertifizierung und stehen auch bei Fragen jederzeit zu ihrer Verfügung.
Bitte zögern Sie nicht, uns für weitere Details und Beratung zu kontaktieren. Sie können uns per Email kontaktieren oder uns anrufen unter +49692713769261.
Für direkte Fragen können Sie auch gerne unser Chat-Fenster in der unteren rechten Ecke benutzen. (Prüfen Sie Ihre Browser-Einstellungen, falls Sie das Chat-Fenster nicht sehen können).
Sie können sich auch unsere kostenlose AIS-Broschüre ansehen, die Sie hier als PDF-Datei herunterladen können.

Indien hat seine Fotovoltaik-Kapazität innerhalb der letzten 7 Jahre um das 17-fache erhöht

Diese Zahl gab Indien während des Klimagipfels COP26 bekannt, berichtet Business Today India. Insgesamt beträgt die Leistung aller installierten Fotovoltaik-Anlagen derzeit 45 Gigawatt und hat sich damit innerhalb der vergangenen sieben Jahre um das 17-fache erhöht. Der indische Vertreter teilte weiter mit, dass sich im identischen Zeitraum die Emissionen aus Indien nur um 4 Prozent gesteigert haben, obwohl seine Einwohner 17 Prozent der globalen Bevölkerung ausmachen. Die Zahlen stammen aus dem alle zwei Jahre erscheinenden Bericht, den Indien an die Vereinten Nationen bzw. deren Unterorganisation UNFCCC zuletzt im Februar übermittelt hat. J R Bhatt, der indische Vertreter und ein Berater des Umweltministeriums, sagte, sein Land sei weiterhin dem Klimaschutz und der Minimierung der Auswirkungen des Klimawandels verpflichtet. So wurden 15 Prozent der gesamten CO₂-Emissionen im Jahr 2016 durch Wiederaufforstungsmaßnahmen ausgeglichen. In dem Bericht steht weiter, dass zwischen 2015 und 2019 Waldflächen um 13.031 km² und Mangrovenflächen um 235 km² zunahmen. Die Herstellung und der Betrieb von Solaranlagen ist zu großen Teilen abhängig davon, dass entsprechende Bauteile und Anlagen BIS-Zertifizierungen erhalten, um in Indien zugelassen werden zu können.

In weiteren Nachrichten von Business Today India werden als konkrete Maßnahmen Indiens zum Klimaschutz die Fortführung der „Green Grids Initiative“, einem Programm zum Ausbau von Stromnetzen und Fotovoltaik-Anlagen genannt. Das Programm wurde auf der Klimakonferenz von Paris im Jahr 2015 durch die International Solar Alliance von Indien und Frankreich ins Leben gerufen. Im November dieses Jahres teilte der staatliche Energieerzeuger NPTC mit, eine 80 MW Fotovoltaik-Anlage in Jetsar, Rajasthan, habe ihren kommerziellen Betrieb aufgenommen. Die Anlage ist der erste Teil eines größeren Projekts mit einer Gesamtleistung von 160 MW.
Elektronische Bauteile oder fertige Elektronikgeräte benötigen eine BIS-Zertifizierung, um diese nach Indien zu importieren oder auf den Markt zu bringen. Hierbei wird je nach Produkt zwischen der BIS-ISI– oder der BIS-CRS-Zertifizierung unterschieden, beispielsweise fallen Fotovoltaik-Anlagen unter die CRS-Zertifizierung. Da die Produktliste ständig erweitert wird, helfen wir Ihnen gerne bei einer ersten Einschätzung. Die MPR International GmbH – India Certification unterstützt Sie bei einer anstehenden BIS-Zertifizierung und steht auch bei Fragen jederzeit zu Ihrer Verfügung.
Kontaktieren Sie uns gerne via Email oder Telefon unter +49-69-271 37 69 261. Wir stellen sicher, dass all Ihre Zertifizierungsbedürfnisse gedeckt werden.
Für direkte Fragen können Sie auch gerne unser Chat-Fenster in der unteren rechten Ecke benutzen. (Prüfen Sie Ihre Browser-Einstellungen, falls Sie das Chat-Fenster nicht sehen können).
Weitere Informationen über die BIS-Zertifizierung können Sie zudem in unserer kostenlosen Broschüre “BIS-Zertifizierung leichtgemacht“ finden

Preis für Gasflaschen steigt weiter an, jetzt auch kommerzielle Abnehmer betroffen

Der Preis für Flüssiggas in Gasflaschen ist erneut angestiegen, dieses Mal um circa 3 US-Dollar pro 19 kg-Behälter. Privathaushalte können in dieser Preisrunde jedoch durchatmen, es sind nur kommerzielle Abnehmer mit großen Behältern betroffen. In Indien gibt es regionale Unterschiede bei den Preisen für Flüssiggas bzw. dessen Abfüllung in Gasflaschen. In Delhi kostet ein 19 kg-Behälter nun umgerechnet 27 US-Dollar, in anderen Städten wie Mumbai 26, Kalkutta 28 und Chennai 28,50 US-Dollar. Im vergangenen Monat wurden die Preise für Flüssiggas um etwa 30 Cent angehoben, das gilt für subventionierte Abnehmer wie Privathaushalte als auch nicht subventionierte Abnehmer wie Firmen. Ein Behälter mit subventioniertem Flüssiggas für den Hausgebrauch kostet jetzt umgerechnet 2,73 US-Dollar. Jeder Haushalt ist berechtigt 12 Behälter mit jeweils 14,2 kg Füllung zu vergünstigten Preisen zu erwerben. Mengen, die darüber hinausgehen, werden als gewerbliche Nutzung betrachtet und kosten dementsprechend mehr. Die Zahl der Nutzer von Flüssiggas stieg indessen weiter an. Stand 1. Juli gab es in Indien rund 291 Millionen Haushalte, die Flüssiggas zum Kochen und Heizen verwenden. Im Zeitraum 2018 bis 2019 waren es nur 265 Millionen Haushalte. Die meisten Gasflaschen dieser Kategorie benötigen wie andere Anlagen und Einrichtungen aus der Öl- und Gasindustrie eine verpflichtende PESO-Zertifizierung, um in Indien zugelassen werden zu können.

Der Markt für abgefülltes Flüssiggas befindet sich im Wachstum und bietet gute Chancen für ihr Unternehmen, dort Gasflaschen anzubieten oder vor Ort zu produzieren. Jedoch müssen die meisten Geräte, Anlagen und Einrichtungen im Bereich der Öl- und Gasindustrie eine verpflichtende PESO-Zertifizierung durchlaufen. Relevante Produktgruppen oder Bauteile sind beispielsweise Gas- und Druckbehälter, Ventile und Armaturen oder Sicherheitsausrüstung. Eine vollständige Liste finden Sie unter diesem Link. Die Experten der MPR International GmbH stehen Ihnen bei Fragen zur PESO-Zertifizierung oder anderen Indien-Zertifizierungen unverbindlich für eine erste Einschätzung zur Verfügung.

Die indische Öl- und Gasindustrie befindet sich im Wachstum und bietet gute Chancen für ihr Unternehmen, dort Leistungen und Produkte anzubieten oder vor Ort zu produzieren. Dafür nötige PESO Zertifizierungen werden durch die Petroleum and Explosives Safety Organisation of India ausgestellt. Relevante Produktgruppen oder Bauteile sind beispielsweise Gas- und Druckbehälter, Ventile und Armaturen oder Sicherheitsausrüstung. Eine vollständige Liste finden Sie auf der Seite über PESO Relevante Bauteile. Die Experten der MPR International GmbH stehen Ihnen bei Fragen zur PESO-Zertifizierung oder anderen Indien-Zertifizierungen unverbindlich für eine erste Einschätzung zur Verfügung.
Wenn Sie wissen möchten, welcher Genehmigungspflicht in Indien Ihre Produkte unterliegen, zögern Sie nicht, uns per Email oder Telefon unter +49-69-271 37 69 261 zu kontaktieren. Wir stellen sicher, dass all Ihre Zertifizierungsbedürfnisse gedeckt werden.
Für direkte Fragen können Sie auch gerne unser Chat-Fenster in der unteren rechten Ecke benutzen. (Prüfen Sie Ihre Browser-Einstellungen, falls Sie das Chat-Fenster nicht sehen können).

Weitere Informationen über die PESO-Zertifizierung können Sie zudem in unserer kostenlosen Broschüre “PESO-Zertifizierung leichtgemacht“ finden

Volkswagen Taigun war im Oktober 2021 für die Hälfte des Wachstums der Marke VW verantwortlich

Der indische Ableger des deutschen Autoherstellers, Volkswagen Passenger Cars India, gab kürzlich bekannt, dass der Taigun SUV für die Hälfte des Wachstums im Oktober verantwortlich war. Grundlage dafür sind die allgemeinen VW-Verkaufszahlen gegenüber dem Vorjahr. Das Unternehmen erhielt mehr als 18.000 Vorbestellungen für den Taigun, der für das restliche Jahr 2021 nun ausverkauft ist. Nach Angaben von Volkswagen wurden beide Ausstattungsvarianten, Dynamic Line bzw. Performance Line gleichermaßen nachgefragt. Der Ansturm von Kunden führte zu Lieferzeiten von über zwei Monaten nach Aufgabe einer Bestellung, ist jedoch abhängig von der gewählten Ausführung. Der Taigun ist das erste Modell basierend auf der MQB A0 IN-Plattform, die speziell für den indischen Markt entwickelt bzw. angepasst wurde. Auf deren Grundlage wird auch bald eine Limousine von der Größe des Virtus auf den Markt kommen, so VW. Das in Europa vergleichbare Modell zum Taigun ist der T-Cross. Der Virtus basiert auf der Stufenheck-Version des Polo VI, die wiederum nur in Brasilien gebaut und verkauft wird. Wie andere Modelle aus dem Automotive-Bereich fallen auch für die Produktion des Taigun viele Komponente unter die AIS- und/ oder die BIS-Zertifizierung, die verpflichtend ist, damit diese für den indischen Markt zugelassen werden können.

Der Preis des Taigun beginnt in Indien bei umgerechnet 13.965 US-Dollar. Es werden zwei Motorvarianten angeboten: ein 1,0-Liter-TSI-Dreizylinder-Benzinmotor mit 115 PS und 175 Nm Drehmoment, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Sechsgang-Automatikgetriebe kombiniert ist. Ebenfalls verfügbar ist ein 1,5-Liter-Vierzylinder-TSI-Benzinmotor mit 148 PS und 250 Nm Drehmoment, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Siebengang-DSG-Automatikgetriebe kombiniert ist.

Autos und Zweiräder und deren Komponenten müssen in Indien nach den AIS-Richtlinien zertifiziert werden. AIS steht für die Automotive Industry Standards, die technischen Automobilstandards für Indien. Die MPR International GmbH – India Certification unterstützt Sie gerne bei der AIS-Zertifizierung und steht auch bei Fragen jederzeit zu Ihrer Verfügung.

Für das Inverkehrbringen von Automobilprodukten ist in Indien ein Zertifizierung zwingend notwendig. AIS steht für die Automotive Industry Standards, die technischen Automobilstandards für Indien während TAC die Abkürzung für Type Approval Certificate ist. Derartige Zulassungen werden u.a. von Behörden wie dem International Center for Automotive Technology (iCAT) durchgeführt.
Je nach Produktkategorie gibt es verschiedene Zertifizierungsschritte. Wir beraten Sie gerne hinsichtlich einer Indien Zertifizierung und stehen auch bei Fragen jederzeit zu ihrer Verfügung.
Bitte zögern Sie nicht, uns für weitere Details und Beratung zu kontaktieren. Sie können uns per Email kontaktieren oder uns anrufen unter +49692713769261.
Für direkte Fragen können Sie auch gerne unser Chat-Fenster in der unteren rechten Ecke benutzen. (Prüfen Sie Ihre Browser-Einstellungen, falls Sie das Chat-Fenster nicht sehen können).
Sie können sich auch unsere kostenlose AIS-Broschüre ansehen, die Sie hier als PDF-Datei herunterladen können.

Erfolgreicher Abschluss des Jahres 2021

Die MPR Gruppe blickt auf ein überaus erfolgreiches Jahr 2021 zurück, wobei wir mit Covid-19 einer ganz besonderen Herausforderung- gegenübertreten mussten In Zeiten der Corona-Pandemie ist es nicht selbstverständlich, dass die Prozesse einwandfrei laufen. Viele unserer Kunden hatten mit Lieferengpässen, hohen Versandkosten und Chipmangel zu kämpfen. Rückblickend können wir sagen, dass unsere Kunden diese Hürden sehr professionell gemeistert haben und alle Projekte dennoch erfolgreich abschließen konnten. Durch professionelles „Hand-in-Handarbeiten“ zwischen unseren Kunden und unseren motivierten Mitarbeitern kam es nicht zu kritischen Terminverzögerungen bei den Zertifizierungsvorhaben.

Hier zahlten sich auch die hervorragenden Kontakte zu den Zertifizierungsbehörden und Laboren in Asien aus, die wir über viele Jahre aufgebaut haben. Die Behörden zeigten aufgrund der pandemischen Lage, die ständig wechselte Reisebeschränkungen mit sich brachte und vielerorts auch zu veränderten Prozessen bei der Zollabwicklung führte, große Flexibilität bei den Terminabstimmungen und der organisatorischen Umsetzung der Auditierungen. In vielen Fällen konnten die Audits von Werken remote durchgeführt werden und der Informationsaustausch mit den Testlaboren zeitlich angepasst werden.
Die MPR Gruppe hat bereits frühzeitig in ausreichende Kapazitäten und die Optimierung von Prozessen sowie IT-Infrastruktur investiert, so dass wir unseren Kunden über das ganze Jahr hin einen erstklassigen Service bieten konnten. Die konsequente Umstellung auf Homeofficearbeit und die Implementierung der dazu erforderlichen technischen Systeme, wurde bei uns sehr schnell umgesetzt und hat sich sehr gut bewährt. Alle Zertifizierungsprojekte werden von einem individuellen Ansprechpartner begleitet, der bei Abwesenheiten durch einen festen Vertreter vertreten wird. Dies garantiert unseren Kunden durchgehende Erreichbarkeit und eine stetig hohe Servicequalität.
Wir sind sehr froh, dass wir letztlich nicht in die Situation kamen, eine krankheitsbedingte Vertretung durchführen zu müssen und unsere Maßnahmen zu Abstand und Hygiene gut funktioniert haben. So hatten wir während der ganzen Pandemie keine einzige Covid-19 Infektion, die unter Kollegen übertragen wurde.
Inzwischen konnten fast alle unsere Mitarbeiter das Impfangebot nutzen und dank einer extrem hohen Impfquote besteht aktuell 2G in unseren Büroräumlichkeiten.
Die MPR Gruppe wünscht allen Mitarbeitern, Kunden und Lieferanten erholsame Feiertage und einen guten Start in das neue Jahr!

Forschungseinrichtung ARAI gibt E-Fahrzeug-Technologie an Hersteller weiter

Die in der indischen Stadt Pune ansässige Automotive Research Association of India (ARAI) hat kürzlich zahlreiche Technologien an OEM-Hersteller im Automobilbereich weitergegeben. Der Leiter des Instituts, Reji Mathai, sagte Ende September gegenüber der Presse, es haben mehrere Technologie-Transfers im Bereich Batteriemanagementsysteme, Leichtbau und Fahrzeugbatterien stattgefunden. Elektro- und Hybridfahrzeuge sowie umweltfreundliche Antriebe sind einige der Industriesektoren, die der Staat unterstützt. Verbesserung der Technik hat die Effizienz dieser Fahrzeuge erhöht und mittlerweile alle bedeutenden OEM-Hersteller haben E-Fahrzeuge oder Komponenten in deren Portfolio. Komponenten aus diesem Bereich sind in der Regel BIS zertifizierungspflichtig, können in bestimmten Fällen aber auch eine AIS-Zertifizierung benötigen, um für den indischen Markt zugelassen zu werden. Bis zum jetzigen Zeitpunkt wurden in Indien 120.658 Elektrofahrzeuge verkauft und Subventionen von mehr als umgerechnet 51.6 Millionen US-Dollar ausbezahlt.

Insgesamt 90 Lizenzen wurden an OEM-Hersteller für Batterien ausgegeben, zwei bis drei für Produzenten von Batteriemanagementsystemen, sagte Mathai. Zudem hat das ARAI eine Vereinbarung mit Bharat Electronic Limited über Vermarktung einer Schnelllade-Vorrichtung für Batterien abgeschlossen. Das ARAI arbeitet derzeit mit der heimischen Industrie an einer Stärkung der lokalen Produktion von Komponenten, werden in absehbarer Zukunft allerdings noch vorwiegend vom Import abhängig sein.

Für das Inverkehrbringen von Automobilprodukten ist in Indien ein Zertifizierung zwingend notwendig. AIS steht für die Automotive Industry Standards, die technischen Automobilstandards für Indien während TAC die Abkürzung für Type Approval Certificate ist. Derartige Zulassungen werden u.a. von Behörden wie dem International Center for Automotive Technology (iCAT) durchgeführt.
BIS-Zertifizierung ist für viele Produkte in Industrie und Privatkonsum Pflicht. Für einige Produkte fallen auch Werksinspektionen an.
Je nach Produktkategorie gibt es verschiedene Zertifizierungsschritte. Wir beraten Sie gerne hinsichtlich einer Indien Zertifizierung und stehen auch bei Fragen jederzeit zu ihrer Verfügung.
Bitte zögern Sie nicht, uns für weitere Details und Beratung zu kontaktieren. Sie können uns per Email kontaktieren oder uns anrufen unter +49692713769261.
Für direkte Fragen können Sie auch gerne unser Chat-Fenster in der unteren rechten Ecke benutzen. (Prüfen Sie Ihre Browser-Einstellungen, falls Sie das Chat-Fenster nicht sehen können).
Sie können sich auch unsere kostenlose AIS-Broschüre ansehen, die Sie hier als PDF-Datei herunterladen können.

BIS führt weiterhin Kontrollen zu nicht-konformen Motorradhelmen durch

Sechs Monate nach der Einführung einer Zertifizierungspflicht für die Produktion und den Verkauf von Motorradhelmen führt das indische Bureau of Standards (BIS) weiterhin Kontrollen bei Produzenten und auf Märkten durch. Motorradhelme müssen seit dem 1. Juni 2021 ein ISI-Prüfsiegel tragen, mittlerweile sind beim BIS ca. 20 Beschwerden über die Nichteinhaltung der Richtlinie oder die missbräuchliche Verwendung des Prüfsiegels eingegangen. Das Gesetz ermöglicht es dem BIS und beauftragten Behörden bei Produzenten und Händlern von Motorradhelmen stichprobenartig Kontrollen durchzuführen.

Obwohl bereits Beschwerden oder Hinweise bezüglich nicht zertifizierter Helme beim BIS eingingen, musste ein Sprecher Versäumnisse und Verzögerungen der Behörde einräumen. Aufgrund der weiterhin bestehenden Covid-19-Situation sind Kontrollen vor Ort nicht möglich, erklärte der Sprecher. Diese würden unverzüglich beginnen, sobald es die Lage zulässt, ergänzte er. Indessen unterstützt Rajeev Kapoor, Präsident der Herstellervereinigung von Motorradhelmen, die vor Kurzem eingeführte Regelung. „Die Herstellung von minderwertigen Helmen ist wie die Herstellung von gefälschten Arzneimitteln: Beide können tödlich enden“, sagte Kapoor. Das BIS hat vor einiger Zeit die eindeutige Kennzeichnung und Identifizierung mit einer Prüfzahl bei Gold und Schmuck durchgesetzt. Kapoor wünscht sich das Gleiche für Motorradhelme: „In Europa werden die Prüf- und Gütesiegel fälschungssicher an den Helmen angebracht, damit die Verbraucher die Echtheit und den Hersteller zurückverfolgen können“. Nicht getragene oder minderwertige Helme sind mit 78 Prozent die hauptsächliche Todesursache von Motorradunfällen in Indien. Im Jahr 2019 wurden 56.000 Motorradfahrer bei Verkehrsunfällen getötet, 43.600 von ihnen trugen keinen Helm. Wie viele Personen aufgrund eines minderwertigen Helms tödlich verunglückten, ist aufgrund von fehlenden Daten nicht bekannt.
In Indien unterliegen zahlreiche Produktgruppen einer BIS Zertifizierung, ähnlich den DIN/ISO/EN-Normen. Die Spezifikationen sind durch die BIS-Normen festgelegt, die Produktliste wird kontinuierlich erweitert oder angepasst. BIS steht für das Bureau of Indian Standards und ist die nationale indische Zertifizierungsstelle unter dem Dach des indischen Ministeriums für Verbraucherschutz, Ernährung & öffentliche Verteilung.
Seit 2012 weitet die BIS den Zertifizierungskatalog nach und nach aus und fügt kontinuierlich weitere Güter hinzu. Damit ist BIS-Zertifizierung für viele Produkte in Industrie und Privatkonsum Pflicht. Für einige Produkte fallen auch Werksinspektionen an.
Wenn Sie wissen möchten, welcher Genehmigungspflicht in Indien Ihre Produkte unterliegen, zögern Sie nicht, uns per Email oder Telefon unter +49-69-271 37 69 261 zu kontaktieren. Wir stellen sicher, dass all Ihre Zertifizierungsbedürfnisse gedeckt werden.
Für direkte Fragen können Sie auch gerne unser Chat-Fenster in der unteren rechten Ecke benutzen. (Prüfen Sie Ihre Browser-Einstellungen, falls Sie das Chat-Fenster nicht sehen können).
Weitere Informationen über die BIS-Zertifizierung können Sie zudem in unserer kostenlosen Broschüre “BIS-Zertifizierung leichtgemacht“ finden.

Autoteileindustrie erwartet im laufenden Geschäftsjahr ein Wachstum bis zu 23 Prozent

Die Autoteile- und Zulieferindustrie in Indien wird im laufenden Geschäftsjahr zwischen 20 und 23 Prozent wachsen, berichtet die Ratingagentur ICRA. Die Erholung auf dem einheimischen Automarkt und robuste Exporte seien hauptverantwortlich für das Wachstum. Alle Bereiche, Personen- und Nutzfahrzeuge eingeschlossen, werden im laufenden Finanzjahr Zuwächse im zweistelligen Bereich verbuchen, so ICRA weiter. Sorgen machen der Industrie weiterhin die steigenden Rohstoffpreise sowie der Halbleitermangel. Der Großteil der einheimischen Automobilindustrie, insbesondere Personenfahrzeuge und Traktoren, verzeichnen eine starke Nachfrage, deren Werte sich beinahe auf dem Stand vor Ausbruch der Covid-19-Pandemie befinden. Selbst das im 2. Quartal beeinträchtigte Segment der mittleren und schweren Nutzfahrzeuge zeige nun Anzeichen der Erholung, so der ICRA-Bericht. Dies deutet auch auf zukünftig stärker beanspruchte Produktionskapazitäten in Indien. Viele automotive Bauteile und Komponenten benötigen für die Einfuhr nach Indien und den Einsatz auf dem indischen Markt eine AIS-Zertifizierung, sowie oft auch eine BIS-Zertifizierung.

Für die Erstellung des Berichts und der Marktanalyse befragte ICRA 50 Automobilzulieferer. Im Durchschnitt verzeichneten die Unternehmen ein Umsatzplus von 140 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Jedoch basieren diese Zahlen auf einem schwachen ersten Quartal des Finanzjahres 2021, ergänzt der Bericht. Trotz der Einschränkungen aufgrund der zweiten Covid-Welle in Indien ging der beobachtete Markt im ersten Quartal des Finanzjahrs 2022 bezogen auf das vorherige Quartal nur um 19 Prozent anstelle der prognostizierten 30 bis 35 Prozent zurück. Der Bericht fand zudem heraus, dass der Umsatz bei Ersatzteilen wie Reifen und Batterien nur um 13 Prozent gegenüber dem gesamten Markt mit den vorab genannten 19 Prozent zurückging.

In Bezug auf den Preisanstieg bei Rohstoffen verwies der ICRA-Bericht auf die lange Lieferkette bei OEMs. Normalerweise würden sich Preissteigerungen würden sich in 1-2 Quartalen bemerkbar machen, doch viele Unternehmen hätten ihre Preise bereits angepasst und die Gewinnspanne sogar etwas vergrößert. Die Knappheit von Halbleitern bleibt für die Industrie weiterhin problematisch. Insgesamt entfällt auf die Autohersteller rund 11 Prozent der weltweiten Halbleiterproduktion. Dem Bericht zufolge haben die bedeutenden OEM-Hersteller nur geringe Mengen von Halbleitern auf Lager und könnten deshalb auf eine kurzfristig steigende Nachfrage der Autohersteller nicht in vollem Umfang reagieren. Die Unterbrechung bei einigen Produktionsstätten von Halbleitern verschärfe die ohnehin schon angespannte Marktsituation, so ICRA. OEM-Hersteller versuchten daher, auf alternative Lieferanten auszuweichen oder die Ware per Luftfracht zu beziehen. Der ICRA-Bericht ergänzt am Ende, dass bestimmte Automobilzulieferer ihren Gewinn quartalsweise erhöhen konnten. Unterstützt wurde das von beträchtlichen Exportmengen und erhöhter Nachfrage bei den wichtigsten Abnehmern in der Industrie.

Autos und Zweiräder und deren Komponenten müssen in Indien nach den AIS-Richtlinien zertifiziert werden. AIS steht für die Automotive Industry Standards, die technischen Automobilstandards für Indien. Die MPR International GmbH – India Certification unterstützt Sie gerne bei der AIS-Zertifizierung und steht auch bei Fragen jederzeit zu Ihrer Verfügung.

Sie können sich auch unsere kostenlose AIS-Broschüre ansehen, die Sie hier als PDF-Datei herunterladen können.

Auslieferungen von PCs in Indien erreichen 5-Jahres-Hoch

Im zweiten Quartal 2021 wurden in Indien rund 4,1 Millionen Geräte verkauft und damit ein neues Rekordhoch erreicht, während das Wachstum gegenüber dem Vorjahr 42,7 Prozent betrug. Das berichten die Marktforscher von Canalys. Die insgesamt 4,1 Millionen Geräte setzen sich aus 2,4 Millionen Laptops, 515.000 Desktop-PCs, mehr als einer Million Tablets und 54.000 High-End-Workstations zusammen. Nach Auskunft von Canalys verteidigte HP seine Spitzenposition als Marktführer mit 26 Prozent Marktanteil, gefolgt von Lenovo (20,5 Prozent), Dell (12,8 Prozent) und Samsung (9,8 Prozent). Fast alle Produktsegmente wuchsen laut Canalys im zweistelligen Bereich gegenüber dem Vorjahr. Das liegt laut Einschätzung der Marktforscher an der Zurückhaltung im zweiten Quartal 2020, als sich Indien infolge der Covid-19-Pandemie im Lockdown befand. Desktop-PCs sowie Zubehör können wie viele andere Produkte in die breite Sparte BIS-zertifizierungspflichtiger elektronischer Geräte fallen.

Insbesondere Laptops konnten mit 43 Prozent gut zulegen, ergänzt der Bericht von Canalys. Auslieferungen von Tablets verzeichneten mit einem Plus von 52 Prozent das höchste Quartalsergebnis seit 2016. Desktop-PCs wurden 23 Prozent stärker nachgefragt. Die größten Gewinne bei den Herstellern konnte Samsung mit starken 134 Prozent verbuchen. Canalys führt dies auf die gute Marktposition von Samsung sowie Einkäufe von zahlreichen Regierungsbehörden und privaten Bildungseinrichtungen zurück. Die Analysten gehen davon aus, dass Samsung auch weiterhin vom Ausbau des Fernunterrichts und den dafür benötigten Endgeräten profitieren wird. Insgesamt befindet sich das Niveau der Auslieferungen wieder auf dem Stand vor der Pandemie, so Canalys. Gegen Ende dieses Jahres werden einige Regierungs- und Privatausschreibungen für die Beschaffung von IT-Geräten nachgeholt, die aufgrund der Covid-19-Pandemie ausgesetzt waren.

Elektronische Bauteile oder fertige Elektronikgeräte benötigen eine BIS-Zertifizierung, um diese nach Indien zu importieren oder auf den Markt zu bringen. Hierbei wird je nach Produkt zwischen der BIS-ISI- oder der BIS-CRS-Zertifizierung unterschieden. Da die Produktliste ständig erweitert wird, helfen wir Ihnen gerne bei einer ersten Einschätzung. Die MPR International GmbH – India Certification unterstützt Sie bei einer anstehenden BIS-Zertifizierung und steht auch bei Fragen jederzeit zu Ihrer Verfügung.

Wenn Sie wissen möchten, welcher Genehmigungspflicht in Indien Ihre Produkte unterliegen, zögern Sie nicht, uns per Email oder Telefon unter +49-69-271 37 69 261 zu kontaktieren. Wir stellen sicher, dass all Ihre Zertifizierungsbedürfnisse gedeckt werden.
Für direkte Fragen können Sie auch gerne unser Chat-Fenster in der unteren rechten Ecke benutzen. (Prüfen Sie Ihre Browser-Einstellungen, falls Sie das Chat-Fenster nicht sehen können).
Weitere Informationen über die BIS-Zertifizierung können Sie zudem in unserer kostenlosen Broschüre “BIS-Zertifizierung leichtgemacht“ finden.